与日益发展完善的资金流和信息流相比，IT业的物流就象巨人脚下的侏儒，难成气候。联想控股副总裁也是志勤美集物流公司董事长的李勤给IT物流三个字：“不成熟”，很到位的说出了IT物流的现状。

　　对于IT这样一个高科技的行业来讲，IT产品物流被认为是物流行业中要求最高而且是最难做的，因此很多货主企业在选择物流商的时候都把是否做过IT产品物流作为重要的选择衡量依据，很多第三方物流商也把是否能承接并能做好IT产品物流作为验证自己公司实力的标杆。IT在中国风起云涌，而IT物流却始终难成气候，很难说到底是IT企业的不成熟造就了不成熟的IT物流，还是不成熟的IT物流限制着IT企业的发展。

在国储电脑城门口，每到黄昏时候，总会有堆积如山的货物，等待发往各地。

　　先一起来看一个例子：2007年2月，顺旺物流长沙83站人头攒动，长沙某网络产品公司的大批员工在这里与顺旺物流的工作人员发生激烈争执，事情源于一次不愉快的托运。

严重变形的交换机

　　2月初，株洲一公司将六台交换机发货至长沙该网络公司，由于发货人员的疏忽，六台脆弱的交换机直接被安置在了一个用来装纯平显示器的大纸箱内，中间没有任何海绵之类的填充物，由于路途颠簸，没有保护措施的六台交换机一路过来，已是面目全非。

　　该网络公司的工作人员对此非常不满，指责物流公司运输货物时过于大意，对于这类易损货物没有做到小心搬运，以致造成严重后果。而物流公司方面认为：发货方自己没有采取有效的保护措施，致使货物损坏。主要责任不在自己这方。

　　双方就此展开了激烈争论，事情甚至发展到要武力解决的地步。最终经双方高层出面调解，在最终协议后，事件以物流公司赔偿一台交换机告终。

类似这样的物流站，在长沙有很多家

　　类似这样关于货物运输方面的纠纷在朝阳街上已经是屡见不鲜，不过令人费解的是，关于物流行业至今没有健全的法律制度约束。不少业内人士表示，IT物流方面的一些问题，涉及的价值并不高，遇到这种事件，一般都是双方私下协商，受限于时间和精力，也就懒得纠缠了，这样一来，物流的问题就成了大家不愿提及又不得不提的一个事，一块心病。

　　不过事情发展到如此地步，也不是物流公司愿意看到的，一位从事物流多年的业内人士这样说：“物流公司作为IT行业的边缘行业，长期以来不受到关注和重视，不过物流公司确实是靠汗水赚来的辛苦钱，在货物搬运的过程中，发货方本来就应该加强自己的货物保护意识，做好保护措施。寄望于物流公司的小心轻放肯定是不现实的。货物损坏我们也不愿意看到，我们处于社会底层，没有人想过要维护我们的权益，只知道出问题时就找我们麻烦。”

物流的运货单据，多少有些霸王协议的味道

　　一位业内人士告诉笔者，目前的赔偿制度基本上以行规来定“一般来说，物流公司的货运托运程序无非就是收货、登记、收取托运费和价保费，再发货。假如IT公司不对自己发的货价保，也就表示同意运货单据上的几条基本规则。如无价保，一旦丢失货物，按照运费的N倍（5≥N≥10）赔偿。”

　　对于保价这一说法，经销商有着自己的苦衷：现在一个U盘、摄像头的利润才几块钱，如果盲目增加保价费用的话，费用会最终在客户那里收回来。无形中抬高了零售价，价格战中就会处于不利位置，无疑这是行不通的。”

　　据了解，国家在物流方面的法律规定并不多，《最新国家物流服务收费标准与损失赔偿工作规范实施手册》中的第九篇“物流货损责任认定标准”对很多事件也无法作出明确的判断，所以造成了很多物流事件“无法可依”

　　鉴于物流目前的法律空白，笔者在此提出自己的几条建议，希望能给经销商一些借鉴：一、在选择物流公司的时候，尽量选择信誉高、规模大、有合法经营资格的物流公司，对于那些无证经营，信誉低下的公司避而远之。二、仔细阅读投递委托单背面的合同约定，对于不清楚或者没有注明的事项双方应事先协商好，最好能以书面协议的形式定下来。三、在发送货物时，要在货运相关单据上注明发货的内容、数量、金额等货物信息，仔细检查物品的包装，对于易损物品，应填充缓冲物，最好能进行保价。四、收货时，一定要验清货物再签字，确定发货时物品是完好无损的。

　　而对于电脑城周边的物流公司来说，如何来提高IT产品的物流服务水平是一个值得思考的问题。笔者总结了以下几条建议，可供参考：1、成立专门的项目小组，全程监控的物流具体实施人员。设立专门的项目经理对整个项目监督、运作、及时发现问题、督促相关部门改进相关问题，并与货主客户进行沟通和需求的了解。2、建立规范化和标准化的物流作业管理方法，并落实到每一岗位和每一个环节，对物流过程进行全方位的管理和跟踪。3、加强与IT货主的沟通，了解本公司存在的问题和货主的需求，对货主反映的问题和需求及时给予回复和反馈。4、加强安全性保障，规范操作（轻拿轻放，运作环节的监控，司机的安全教育和培训等）。