现在来解释为什么TX800FW可以设计得如此之薄，最大的改进来自墨车设计。在以往EPSON的小幅面喷墨产品中，都是将墨盒直接装载在墨车上，也就是说在执行打印作业的时候，墨车承载着打印头和墨盒一起左右移动。在TX800FW上，EPSON首次将墨盒位置固定，而墨盒同打印头墨车之间用管线连接，这种设计比较多的应用在EPSON大幅面产品之中，而在A4产品上还是首次出现。更换墨盒的时候管线不需要排墨，所以，如果EPSON能够很好的保证自己不同批次墨盒和墨水的一致性，固定墨盒的设计无疑是很好的尝试。

EPSON TX800FW照片级彩色喷墨传真一体机内部结构

EPSON TX800FW照片级彩色喷墨传真一体机固定墨盒位置
  
EPSON TX800FW照片级彩色喷墨传真一体机墨盒和打印头通过管线连接

    TX800FW又开始使用滑槽和皮带，相比于C110或者ME70，这次我的怨言要少得多，墨车不再需要承载墨盒的质量，因此滑槽承受的负荷将大幅降低，当然我还是希望采用导轨的形式，R270和RX690都是采用柱状导轨。六色分体式墨盒国内用户不能再熟悉了，这套系统经过了多年的洗礼已经成为照片打印机的标配，墨盒的侧面仍然形状不同，防止安装到错误的位置。

  
EPSON TX800FW照片级彩色喷墨传真一体机内部结构

EPSON TX800FW照片级彩色喷墨传真一体机墨盒

EPSON TX800FW照片级彩色喷墨传真一体机墨盒